PROTÉGER LA BIODIVERSITÉ ET AMÉNAGER LE PAYSAGE

Les travaux de défrichement des arbres et plantations aux abords de l’autoroute ont débuté à l’automne 2018. Ces opérations, nécessaires dans le cadre de l’aménagement de l’A10 au nord d’Orléans pour créer la 4^e voie dans chaque sens de circulation, sont programmées  en tenant compte des spécificités des espèces animales et végétales locales (période de reproduction, floraison…), préservant ainsi la biodiversité sur le territoire. Chaque arbre coupé sera remplacé.
Les arbres défrichés, dont les espèces ne sont pas listées comme invasives, seront soit valorisés en bois de chauffage, soit transformés en bois raméal fragmenté (BRF), plus fréquemment appelé broyat. Celui-ci sera appliqué sur les talus où seront implantés les aménagements paysagers, apportant à la terre de nombreux éléments nutritifs lors de sa décomposition.
Les espèces considérées comme invasives (ex : la Renouée du japon) feront l’objet d’un traitement spécifique pour éviter tout risque de propagation sur les zones boisées avoisinantes.
A l’issue des travaux, près de 50 000 arbres et arbustes vont être replantés, permettant ainsi aux espèces animales de circuler librement. Ces nouvelles plantations permettront également de préserver le cadre de vie en aménageant le paysage. Au final, l’objectif est de faire de la portion orléanaise de l’A10 une autoroute agréable, sécurisée et respectueuse de la biodiversité.

Qu’est-ce que le Bois raméal fragmenté (BRF) : 
Le BRF est composé du bois de branches fines, principalement issues de feuillus, fraîchement découpées en petits fragments. Le BRF est attaqué par des champignons qui se multiplient. Cette chaîne de décomposition se fait grâce aux insectes qui contribuent à créer un engrais spécial. Ce phénomène ressemble à une décomposition accélérée du bois et des feuilles qui permet de recréer l’humus forestier.